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M10/ACHILLES
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Description
A VISUAL HISTORY OF THE US ARMY'S TANK DESTROYER
Par David Doyle. Ed. Ampersand. 128 pages illustrées. 200 photos couleur et n&b. En anglais. Format 21,5 x 0,6 x 28 cm. Broché. Réf. 121972
À la fin de 1941, le concept d'une force de chasseurs de chars distincte a commencé à germer. Cette force serait armée d'armes spécialisées. Alors que les principales armes antichars de l'armée à la fin des années 1930 étaient des canons antichars remorqués de 37 mm, ils ont rapidement été jugés inadéquats contre les blindés ennemis. En conséquence, la quête d'armes plus grandes a commencé, tout comme le désir d'un canon antichar automoteur, ou Gun Motor Carriage. Les efforts initiaux, qui impliquaient l'adaptation de camions Dodge de 3/4 de tonne pour monter des armes antichars (le M6, WC-55), qui étaient destinés à servir de véhicules provisoires et d'entraînement. De la même manière, les semi-chenillés étaient équipées de canons, donnant le M3 75mm Gun Motor Carriage. Mais, la quête était de créer un chasseur de chars spécialisé et idéal, utilisant un châssis de char comme base.
En janvier 1942, un prototype était en préparation pour monter l'arme dans une tourelle à toit ouvert sur le châssis du char moyen Sherman M4A2 à moteur diesel GM. Après quelques mois de développement, une conception a été finalisée pour un véhicule partageant la suspension, la coque inférieure et le moteur avec le M4A2 mais avec une coque supérieure constituée d'une plaque blindée plus mince mais inclinée. Initialement désigné T35E1, lorsque la conception a été normalisée, il a été renommé M10. En plus des plus de 5 200 chasseurs de chars M10 à moteur diesel, plus de 1 700 véhicules M10A1 supplémentaires ont été construits, ceux-ci étant entraînés par des moteurs à essence Ford GAA.
Alors que l'arme de 3 pouces du M10 était supérieure à celle trouvée sur les anciens chasseurs de chars américains, elle était inadéquate face au poids toujours croissant des blindés allemands. Les Britanniques ont résolu ce problème en réarmant 1 017 des 1 648 M10 qu'ils ont reçus avec le superbe canon antichar de 17 livres Ordnance Quick Firing. Ces véhicules ont été désignés par les Britanniques comme 17-pdr. SP M10 Mark IC/IIC, communément appelé l'Achille.
La couverture photo comprend de nombreux clichés d'époque et de nombreuses photos détaillées des M10, M10A1 et Achilles.
ISBN: 9781944367190
Par David Doyle. Ed. Ampersand. 128 pages illustrées. 200 photos couleur et n&b. En anglais. Format 21,5 x 0,6 x 28 cm. Broché. Réf. 121972
À la fin de 1941, le concept d'une force de chasseurs de chars distincte a commencé à germer. Cette force serait armée d'armes spécialisées. Alors que les principales armes antichars de l'armée à la fin des années 1930 étaient des canons antichars remorqués de 37 mm, ils ont rapidement été jugés inadéquats contre les blindés ennemis. En conséquence, la quête d'armes plus grandes a commencé, tout comme le désir d'un canon antichar automoteur, ou Gun Motor Carriage. Les efforts initiaux, qui impliquaient l'adaptation de camions Dodge de 3/4 de tonne pour monter des armes antichars (le M6, WC-55), qui étaient destinés à servir de véhicules provisoires et d'entraînement. De la même manière, les semi-chenillés étaient équipées de canons, donnant le M3 75mm Gun Motor Carriage. Mais, la quête était de créer un chasseur de chars spécialisé et idéal, utilisant un châssis de char comme base.
En janvier 1942, un prototype était en préparation pour monter l'arme dans une tourelle à toit ouvert sur le châssis du char moyen Sherman M4A2 à moteur diesel GM. Après quelques mois de développement, une conception a été finalisée pour un véhicule partageant la suspension, la coque inférieure et le moteur avec le M4A2 mais avec une coque supérieure constituée d'une plaque blindée plus mince mais inclinée. Initialement désigné T35E1, lorsque la conception a été normalisée, il a été renommé M10. En plus des plus de 5 200 chasseurs de chars M10 à moteur diesel, plus de 1 700 véhicules M10A1 supplémentaires ont été construits, ceux-ci étant entraînés par des moteurs à essence Ford GAA.
Alors que l'arme de 3 pouces du M10 était supérieure à celle trouvée sur les anciens chasseurs de chars américains, elle était inadéquate face au poids toujours croissant des blindés allemands. Les Britanniques ont résolu ce problème en réarmant 1 017 des 1 648 M10 qu'ils ont reçus avec le superbe canon antichar de 17 livres Ordnance Quick Firing. Ces véhicules ont été désignés par les Britanniques comme 17-pdr. SP M10 Mark IC/IIC, communément appelé l'Achille.
La couverture photo comprend de nombreux clichés d'époque et de nombreuses photos détaillées des M10, M10A1 et Achilles.
ISBN: 9781944367190
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