Curtiss 1907 - 1947

Curtiss, en tant qu'entreprise, a beaucoup contribué à établir l'industrie aéronautique américaine sur la scène mondiale, mais derrière chaque grande entreprise se cache généralement un homme avant-gardiste, et dans ce cas, il s'agissait de Glenn Hammond Curtiss. À la fin de la Première Guerre mondiale, l’entreprise avait construit plus de 10 000 avions. Glenn Curtiss restera administrateur jusqu'à sa mort prématurée en 1930.

En 1929, la société fusionne pour devenir Curtiss-Wright. Le manque de recherche et de développement investi dans l’entreprise avant l’ère des avions à réaction a également entraîné la disparition prématurée de Curtiss-Wright elle-même. Les avions créés par Curtiss-Wright avant la Seconde Guerre mondiale n'étaient pas les meilleurs, mais l'approche commerciale de l'entreprise en matière de fabrication d'avions lui permettait d'en produire en grand nombre pour une variété de clients, y compris étrangers, à un prix raisonnable. Cependant, en 1947, sa seule tentative de pénétrer dans le secteur des avions à réaction échoua et la partie aviation de Curtiss-Wright fut vendue à North American Aviation.

Cette nouvelle édition du livre Aeroplane's Curtiss Company Profile 1907-1947 présente les avions de ce constructeur du début à la fin des opérations de production.