Junkers 1895 - 1969

Le professeur Hugo Junkers peut être décrit comme l’un des plus grands pionniers de l’aviation et, en plus, comme un non-conformiste. Son approche de la façon dont un avion devait être construit ne ressemblait à aucune autre et, plutôt que de modifier, de reconcevoir ou de copier les idées d'autres pionniers, Junkers a choisi sa propre voie et s'y est tenu obstinément pendant deux décennies. Contrairement à la théorie selon laquelle les avions devaient être construits en bois et en tissu, tous les avions Junkers étaient fabriqués en métal, un matériau considéré comme trop lourd.

L'histoire des avions Junkers peut être racontée en trois parties : la première était sous le contrôle de Hugo Junkers, la seconde sous le contrôle des nazis jusqu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale et la dernière période d'après-guerre qui a vu l'entreprise exister comme un vestige d'elle même.

La première partie de l’histoire est clairement dominée par les efforts de Junkers dans la production d’avions commerciaux, tandis que les nazis se concentraient sur les machines militaires pour aider à reconstruire rapidement une nouvelle Luftwaffe. Seuls l’emblématique Ju 52/3m et le Ju 90 sont à cheval sur ces deux périodes de l’histoire de l’entreprise. Un pacifiste, Junkers, décédé en 1935, a dû se retourner dans sa tombe lorsque le ciel s'est rempli d'avions portant son nom, faisant la guerre quelques années plus tard à travers l'Europe.

Cette nouvelle édition du livre Aeroplane's Junkers Company Profile 1895-1969 présente les avions de ce constructeur du début à la fin des opérations de production.