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Les premières tentatives de vol de Geoffrey de Havilland remontent à 1909, et cette première partie de la carrière de de Havilland l'a vu passer du statut d'amateur enthousiaste concevant son propre avion à celui de personnage clé et de pilote d'essai, travaillant pour la toute jeune Royal Aircraft Factory dans un espace relativement court. de temps.
Les premières tentatives de vol de Geoffrey de Havilland remontent à 1909, et cette première partie de la carrière de de Havilland l'a vu passer du statut d'amateur enthousiaste concevant son propre avion à celui de personnage clé et de pilote d'essai, travaillant pour la toute jeune Royal Aircraft Factory dans un espace relativement court.
Au début de la Première Guerre mondiale, de Havilland était devenu concepteur en chef chez Airco, où il avait créé plusieurs machines militaires à succès. Il partit de là pour créer sa propre entreprise, de Havilland Company Limited, et c'est là qu'il produisit certains de ses plus grands avions. Bien sûr, un seul avion me vient à l’esprit concernant De Havilland et sa contribution à la Seconde Guerre mondiale : le Mosquito. Cet avion a largement fait ses preuves. De Havilland a également produit ses propres moteurs, à commencer par le succès du Gipsy.
D'autres filiales comprenaient également de Havilland Canada et de Havilland Australia. La contribution de Geoffrey de Havilland à l'industrie aéronautique britannique a été colossale et bon nombre des avions abordés dans ce livre sont restés des noms connus depuis le jour de leur premier vol. Tiger Moth, Mosquito, Vampire, Venom, Comet et Sea Vixen ne sont que quelques-uns ; tous ces éléments sont intégrés à la tapisserie d’une industrie qui, il y a seulement quelques décennies, était en tête.
Cette nouvelle édition du livre Aeroplane's De Havilland Company Profile 1920-1964 (Military Types) présente l'héritage d'un homme et de son avion.
Livre en anglais illustré de nombreuses photos en n&b.
Fiche technique
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