Créé en 1934, le bureau d'études Ilyushin est l'une des sociétés de conception d'avions soviéto-russes les plus connues. Au fil des années, l'Ilyushin OKB a développé des avions destinés à des rôles très variés. Son premier avion à atteindre le statut de production, le bombardier DB-3, est entré en service en 1936.
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L'avion d'attaque blindé IL-2 (Shturmovik) a apporté à Ilyushin une renommée bien méritée ; cet avion a combattu avec un succès considérable pendant la Seconde Guerre mondiale. L'implication de l'OKB dans les avions de combat s'est poursuivie avec l'homologue expérimental à quatre jets IL-22 de l'English Electric Canberra. Cependant, ce sont ces années qui marquent la transition de l'OKB vers les avions de transport, à partir du bimoteur IL-12 de 1945 développé comme « remplacement du DC-3 », suivi par de nombreux avions à succès, dont l'avion de ligne à quatre turbopropulseurs IL-18 ( 1957), le demi-long à quatre turboréacteurs IL-62 (1961), le cargo militaire/civil IL-76 (1971) et le premier avion de ligne gros-porteur soviétique, l'IL-86 de 1976. La société s'est également lancée dans l'aviation générale avec le quadriplace IL-103.
Magnifique ouvrage en anglais, relié sous jaquette couleur, richement illustré de nombreuses photos uniques en n&b et en couleurs, de dessins au trait et en coupe, un livre détaillé qui plaira aussi bien aux modélistes qu'aux historiens. Ouvrage de 2004 en anglais maintenant épuisé chez l'éditeur.
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