Dès le début, le MiG-29 a été progressivement développé au-delà de la quatrième génération avec des modifications apportées à la cellule, à l'avionique et aux systèmes d'armes, et de nouvelles variantes ont été produites au début des années 2000. Le MiG-29, connu sous le nom de Fulcrum à l’ouest, est devenu à la fois l’un des principaux types de chasseurs de l’armée de l’air soviétique et une exportation soviétique réussie, près d’un tiers des 1 500 Fulcrum de première génération construits jusqu’en 1996 étant exportés. Il a été en service dans 25 pays à travers le monde. Outre les (anciens) pays du Pacte de Varsovie, les clients notables comprennent l'Inde, la Malaisie, l'Irak, le Yémen, l'Érythrée, Cuba et le Pérou.
Cette édition révisée et augmentée de l'historique définitif des plans d'avion détaille l'évolution du MiG-29 depuis les premières études de conception jusqu'aux dernières versions multirôles. Il comprend une énorme quantité d'informations nouvelles, une liste d'opérateurs connus et des listes de production ainsi qu'une magnifique collection de photos inédites.
Magnifique ouvrage en anglais richement illustré de nombreuses photos uniques couleur et n&b, de profils couleur, de dessins au trait et en coupe, ce dernier ajout à la série Famous Russian Aircraft constitue un enregistrement détaillé du type et plaira aussi bien aux modélistes qu'aux historiens. Ouvrage de 2019 maintenant épuisé chez l'éditeur.
