Après la Seconde Guerre mondiale, l’Union soviétique et les États-Unis, qui étaient alliés dans la guerre, ont commencé à s’orienter vers une confrontation politique et militaire. L’Union soviétique avait un besoin urgent d’un bombardier stratégique capable de frapper les États-Unis. Ainsi, l’aubaine de trois B-29 endommagés au combat et forcés d’atterrir sur le territoire soviétique était la bienvenue.
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L'Union soviétique les a conservés ; un énorme effort d'ingénierie inverse s'ensuivit, aboutissant à une copie soviétique de la Superforteresse (le Tu-4) et à une avancée technologique majeure pour les industries aéronautiques et avioniques soviétiques.
Dès lors, la « Superforteresse soviétique » évolua de manière indépendante, certaines versions du Tu-4 n'ayant pas d'équivalent américain direct. Il s'agissait notamment du porte-missile Tu-4K, d'un ravitailleur d'aile à aile et du transport Tu-4T.
Le Tu-4A fut le premier bombardier soviétique à capacité nucléaire.
Les versions expérimentales comprenaient des bancs d'essai de moteurs, un programme de chasseurs d'escorte remorqué, et bien plus encore.
Le livre décrit également l'historique de production et de service du Tu-4 (y compris le service en Chine - le seul pays après l'URSS à exploiter ce type) et aborde les dérivés de transport du Tu-4, l'avion de ligne Tu-70 et le Tu-75 destiné au transport militaire.
Ce livre en anglais relié sous jaquette couleur est illustré de nombreuses vues latérales en couleurs et de photographies inédites en n&b et en couleurs.
Fiche technique
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